Sunday, May 26, 2019
Home > Technology > ડ્રોન ભરેલા આકાશના ભવિષ્ય માટે તૈયારી કરી રહ્યું છે

ડ્રોન ભરેલા આકાશના ભવિષ્ય માટે તૈયારી કરી રહ્યું છે

ડ્રોન ભરેલા આકાશના ભવિષ્ય માટે તૈયારી કરી રહ્યું છે

છેલ્લા કેટલાક મહિનામાં ઘટનાઓની વધતી જતી શ્રેણી જોવા મળી છે જેમાં જાહેર આંખમાં ડ્રૉન્સના હાનિકારક તત્વો મોટા પ્રમાણમાં ઘટ્યાં છે. એપ્રિલમાં, સાઉદી અરેબિયામાં રાજધાનીમાં અનધિકૃત ઝોનમાં ઉડતી વખતે મનોરંજનના ડ્રૉનને ગોળી મારવામાં આવી હતી ત્યારબાદ બળવાખોરોની અફવાઓ ફાટી નીકળ્યા. ઑગસ્ટમાં વેનેઝુએલાના રાષ્ટ્રપતિ પર ડ્રૉન હુમલો થયો. ડિસેમ્બરના અંત માં, 140,000 મુસાફરો વહન 10,000 ફ્લાઈટ્સ હતા ગ્રાઉન્ડેડ 36 કલાક અલબત્ત યુનાઇટેડ કિંગડમ માં ગેટવિક એરપોર્ટ પર વધુ છે. ત્યારથી મહિનામાં, ડબ્લિનથી દુબઇ સુધીની સંખ્યાબંધ એરપોર્ટ, ડ્રૉન પ્રવૃત્તિના કારણે વિલંબ અનુભવે છે. એકલા ગૅટવિકની ઘટનાએ ઉડ્ડયન ઉદ્યોગનો ખર્ચ લગભગ 90 મિલિયન ડોલર કર્યો છે .

જ્યારે આ અદભૂત ઘટનાઓ છે, ત્યારે તેઓ ડ્રૉન્સની વધતી જતી વસ્તી સાથે વાત કરે છે. કદાચ પણ વધુ કહેવી કરતાં તે ઘટનાઓ હતા પ્રયત્નો હોય કે જેને સત્તાધિકારીઓ સુપર બાઉલ એર સુરક્ષા માં મૂકી હતી. ઇવેન્ટ તરફ દોરી જતા દિવસોમાં, પીબીએસ સ્ટેડિયમની આસપાસની હવાઇજહાજમાં તેમની હાજરી પરના પ્રતિબંધ હોવા છતાં ડ્રૉન્સનો “પ્રચંડ” અહેવાલ આપ્યો હતો.

આ ઘટનાઓ નિષ્કર્ષને નીચે દર્શાવે છે કે આકાશને મેપિંગ કરે છે – તેમ જ તેમની સાથે પોલીસિંગ – સૈદ્ધાંતિકથી વ્યવહારિક સુધી ખસેડવામાં આવે છે. જેમ જેમ Google પ્રારંભિક ઇન્ટરનેટનો અવાજ લેતો હતો અને તેને સમજી શકાય તેવું અને નવિનક્ષમ કંઈક બનાવે છે, તેથી આપણે આકાશને સંગઠિત અને સમજવાની જરૂર છે કારણ કે ડ્રોન્સ નાગરિક જીવનનો વધતો ભાગ બની જાય છે.

મેં ઉપર દર્શાવેલ મોટાભાગનાં ઉદાહરણો “ખરાબ ડ્રૉન” સમસ્યાઓ છે – ડ્રૉન્સથી સંબંધિત સમસ્યાઓ જે પ્રતિકૂળ હોઈ શકે છે – પરંતુ “સારી ડ્રૉન” સમસ્યાઓ માટે પણ હવામાં જે અસ્તિત્વ છે તે સમજી શકાય તેવું છે. જ્યારે મુખ્યત્વે ધમકી આપતી કંપનીઓ તરીકે મુખ્યત્વે ડ્રોન્સ વધ્યા છે, ત્યારે તેઓ કૃષિ અને હવામાન આગાહીથી ડિલિવરી અને શહેરી આયોજનથી વધુ સૌમ્ય સંદર્ભોમાં મધ્યસ્થ બનશે. અમે ટૂંક સમયમાં ટીપીંગ પોઇન્ટ પસાર કરી શકીએ: 2018 ના પ્રારંભમાં, ફેડરલ એવિએશન ઓથોરિટી (એફએએ) એ જાહેરાત કરી હતી કે તેમની ડ્રૉન રજિસ્ટ્રી પ્રથમ વખત 10 મિલિયન ડ્રૉન્સની ટોચ પર છે . જ્યારે તેમાંના મોટાભાગના લોકો હોબીસ્ટ્સની માલિકી ધરાવતા હતા, ત્યારે એજન્સી 2022 સુધીમાં વાણિજ્યિક ડ્રૉન નંબર્સને ચતુર્ભુજ કરવાની અપેક્ષા રાખે છે . કેટલીક બિંદુએ, તે મહત્વપૂર્ણ બનશે કે અમારી પાસે “સારા ડ્રૉન્સ” એકબીજામાં ભંગ ન થાય તેની ખાતરી માટે સિસ્ટમ્સ છે.

આપણે આકાશને ગોઠવવા અને સમજવાની જરૂર છે.

સરખામણી કરવા માટે, એફએએ અહેવાલ આપે છે કે યુ.એસ.માં આશરે 500 એરલાઇન્સ ટાવર્સ છે જે દિવસમાં 43,000 વિમાન ફ્લાઇટ્સનું સંકલન કરે છે, જેમાં એક ક્ષણે આકાશમાં 5,000 જેટલા વિમાનો હોય છે. આશરે 20,000 એરવે ટ્રાન્સપોર્ટેશન સિસ્ટમ નિષ્ણાતો અને એર ટ્રાફિક નિયંત્રકો તેમના વ્યવસાયિક જીવનનો ખર્ચ કરે છે અને તે 5,000 વિમાનોને એકબીજાથી બમ્પિંગ કરે છે. તેથી, સંભવતઃ હજારો, અથવા તો લાખો, એક સાથે અથડામણથી વાયુગ્રસ્ત ડ્રોનને અટકાવવા માટેના પ્રયત્નો અને સંસાધનો ધ્યાનમાં લો. વાસ્તવિક હિસ્સા સાથે આ એક મોટી સમસ્યા છે.

આ પારિસ્થિતિકીકરણના આયોજનની પડકારને પહોંચી વળવા માટે અગણિત કંપનીઓ તાજેતરના વર્ષોમાં ઉભરી આવી છે. નોંધપાત્ર રોકાણકાર મૂડી, drones સાથે ભરેલા આકાશમાં અર્થમાં બનાવે છે, જેમ કે પોઈન્ટ સેન્સર ઉકેલ પ્રદાતાઓ પાસેથી કરવા અલગ અભિગમ યથાવત છે Echodyne અને આઇરિસ ઓટોમેશન જેમ કે મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ્સ ગણગણવું માટે Kittyhawk , AirMap અને Unifly . લેસર અને ગ્રાઉન્ડ-આધારિત બેઝુકાથી માલવેર અને વિશાળ નેટ શીલ્ડ્સ સુધીના “ખરાબ ડ્રૉન” ઉકેલો ઉછર્યા છે.

જો કે, સૌથી આકર્ષક અભિગમ એ એકીકૃત છે જે “સારા ડ્રૉન” અને “ખરાબ ડ્રૉન” પડકારોને સંબોધે છે; એક કે જે સારી ઇરાદાવાળા ડ્રૉન્સને નકશા કરે છે અને નકામા લોકો સામે રક્ષણ આપે છે. આ કિસ્સામાં, જ્ઞાન એ સમજવાનો પ્રથમ પગલું છે, જે યોગ્ય પગલાંને સક્ષમ કરે છે. વ્યવહારમાં, તેનો અર્થ એ છે કે આપણે એક ફર્મ ડેટા લેયરથી પ્રારંભ કરવાની જરૂર છે – સામાન્ય રીતે રડાર ડિટેક્શન સિસ્ટમ દ્વારા એકત્રિત થાય છે. તે ડેટા લેયર પ્રેક્ટિશનરોને હવામાં ક્યાં અને ક્યાં અસ્તિત્વમાં છે તે નિર્ધારિત કરવાની મંજૂરી આપે છે.

હાથમાં તે ડેટા સાથે, તે અસ્તિત્વની પ્રકૃતિને સમજવું શક્ય બને છે – ખાસ કરીને, જો તે સૌમ્ય અથવા દૂષિત હોય. તે નામ અંતિમ પગલાને સક્રિય કરે છે: ક્રિયા. સૌમ્ય ડ્રૉન્સ માટે, તેનો અર્થ એ છે કે તેમને યોગ્ય ગંતવ્ય સુધી પહોંચવું અથવા ખાતરી કરવી કે તેઓ અન્ય ડ્રૉન્સમાં ભાંગી નથી. દુર્ભાવનાપૂર્ણ ડ્રૉન્સના કિસ્સામાં, ક્રિયાનો અર્થ એ છે કે અમે ઉપરોક્ત ઉલ્લેખિત ઉકેલોમાંથી એકને ગતિશીલ બનાવીએ છીએ – મૉલવેર, લેસર્સ અથવા સંભવિત જોખમને નિષ્ક્રિય કરવા માટે સંરક્ષણાત્મક ડ્રૉન્સ પણ.

સંપૂર્ણ-સ્ટેક અભિગમ સીમલેસ પ્રતિભાવને રચના કરવા માટે સહાયરૂપ છે, પરંતુ સૌથી મહત્વપૂર્ણ ઘટક ડેટા સ્તર છે. તે ડ્રૉન્સના મુખ્ય પ્રવાહમાં પ્રારંભિક દિવસો છે, પરંતુ જ્યારે તે ક્ષણ આવે ત્યારે માળખાકીય અને સુરક્ષા માળખું બનાવવા પર હેડડસ્ટા મેળવવાનું ઘણું મૂલ્ય છે. ડેટા એકત્ર કરવાથી હવે અમને ભવિષ્યમાં ડ્રૉન્સ માટે વધુ આધાર આપે છે. તે નવા પ્રવેશકર્તાઓને તે પાયોની ટોચ પર ઉકેલો પ્રદાન કરવાની મંજૂરી આપે છે. વધુમાં, અહીં કામ પર મજબૂત હકારાત્મક બાહ્યતા છે: 25 વર્ષ પહેલાં સેલ્યુલર નેટવર્ક્સની જેમ, શોધ અને સંરક્ષણ પ્રણાલીઓ અપનાવવાના પ્રારંભિક અપનાવનારાઓના નિર્ણયથી અન્ય લોકો ધીરે ધીરે ધીરે ધીરે લાભ મેળવે છે. જ્યારે ગૅટવિક એ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરને સ્થળે મૂકે છે, હીથ્રો લાભો.

આખરે, ત્યાં ઘણા છે – જો વધુ નથી – ડ્રૉન-ભરેલી આકાશની સમસ્યાને ઉકેલવા માટે ઉત્સાહિત થવાના કારણો છે કારણ કે તેમના નકારાત્મક અસરો વિશે ચિંતિત થવાનાં કારણો છે. ગોલ્ડમૅન સૅશના અંદાજ મુજબ ટ્રેન બનાવવી એ 100 અબજ ડોલરનું બજાર હશે, તે એક અગ્રેસર તક છે. વહેલી તકે અમે તેમની દૂષિત સંભવિતતા ઉપરાંત ડ્રૉન્સના હકારાત્મક અસર માટે યોજના ઘડીએ છીએ.